这是寒门刚刚做的一组实验数据，用做拉力的分别是10和20克的砝码，实验用的两个小车质量都是70克，50克20克和10克的砝码若干。实验器材：两个牛顿第二实验用的“80厘米斜面”，没有用打点记时器。三点说明：1、关于摩擦力的变化：随着物体质量的增加，摩擦力在增大，两组实验中，只有物体的质量成倍数关系时，合力才成倍数关系，除此以外，当质量不成倍数增大时，合力就不再成倍数关系；在此实验中，虽然寒门忽略了这个变化数据，但是，实验过程中暗含着这样一个问题——质量大的合力相对的比质量小的减少的多。2、起步慢的主要原因，就是克服最大静摩擦力需要的时间不一样。3、在做实验时，两组小车都要在两个板面上至少实验一次，以防止板面与滑轮的误差导致错误判断

    下边是9次的实验数据

        牛二定律的力与质量的比就是加速度，然而从这组实验数据看，本来加速度应该大的第一组在9次实验中都不如第二组运动的快，这有力的证明了加速度与力成正比，与质量没有任何直接关系，若说有关系，那只能说：质量换算成压力后参与了摩擦力的计算——仅此而已。

    淄博有兴趣的朋友，可以都来做这个器材易得，又不浪费时间的实验！

这是在“人教论坛”上朋友的回答；第一个是老师，第二个是论坛版主      1、我实验结果和您不同啊 仪器:小车;小钩码(50g*10个);金属导轨(一端有定滑轮)2个;大钩码(200g*2个):绳子 实验装置: 1.小车放在导轨上,绳子一端连接大钩码,另一端连接小车(绕过定滑轮); 2.另一小车放在导轨上(上面有小钩码),绳子一端连接大钩码,另一端连接小车(绕过定滑轮); 3.为了减小摩擦,将导轨用物体微微掂高.(两个导轨垫高的程度一致) 过程: 将小车置导轨远离定滑轮的一端,同时放开小车.发现带小钩码的车移动慢(加速度小).   2、 我看大碗根您吵的辛苦。把您的伟大发现最好请国家专利局等权威机构评估。如果得到公认了以后，自然会被教育推广，所有的物理书会照着您的意思改，就不会“误人子弟”了。 现在，不管是作为老师还是出版社，都没有这个义务也没有这个权利，更没有这个能力作出判断“牛顿定律是错的”这个结论。 您要把您的伟大发现在这里推行，我想是找错地方了。    第一位的实验不用作，原来就是如此    第二位何其刻薄、尖酸、辛辣也！